Kopš šī gada sākuma epidēmija ir skārusi Pērļu upes deltu un Jandzi upes deltu, kas ir divas galvenās Ķīnas ārējās tirdzniecības zonas. Mēs zinām, cik grūti tas ir bijis pēdējos sešus mēnešus!

13. jūlijā Galvenā muitas administrācija publicēja manas valsts ārējās tirdzniecības pārskatu pirmajā pusgadā. RMB izteiksmē kopējā importa un eksporta vērtība šī gada pirmajā pusgadā bija 19,8 triljoni juaņu, kas ir par 9,4% vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā, no kuriem eksports pieauga par 13,2% un imports par 4,8%.

Maijā un jūnijā aprīļa izaugsmes lejupejošā tendence tika ātri mainīta. RMB izteiksmē eksporta pieauguma temps jūnijā sasniedza pat 22%! Šis pieaugums tika panākts, pamatojoties uz augsto bāzi 2021. gada jūnijā, kas nav viegli!

Runājot par tirdzniecības partneriem:

Pirmajā pusgadā Ķīnas imports un eksports uz ASEAN, Eiropas Savienību un Amerikas Savienotajām Valstīm bija 2,95 triljoni juaņu, 2,71 triljons juaņu un 2,47 triljoni juaņu, kas ir attiecīgi par 10,6%, 7,5% un 11,7% vairāk.

Runājot par eksportējamajām precēm:

Pirmajos sešos mēnešos manas valsts mehānisko un elektrisko izstrādājumu eksports sasniedza 6,32 triljonus juaņu, kas ir pieaugums par 8,6% un veidoja 56,7% no kopējās eksporta vērtības. To skaitā automātiskās datu apstrādes iekārtu un to detaļu un komponentu eksports sasniedza 770,06 miljardus juaņu, kas ir pieaugums par 3,8%; mobilo tālruņu eksports sasniedza 434,00 miljardus juaņu, kas ir pieaugums par 3,1%; automašīnu eksports sasniedza 143,60 miljardus juaņu, kas ir pieaugums par 51,1%.

Tajā pašā laika posmā darbietilpīgo produktu eksports bija 1,99 triljoni juaņu, kas ir pieaugums par 13,5% un veidoja 17,8% no kopējās eksporta vērtības. To skaitā tekstilizstrādājumu eksports bija 490,50 miljardi juaņu, kas ir pieaugums par 10,3%; apģērbu un apģērba aksesuāru eksports bija 516,65 miljardi juaņu, kas ir pieaugums par 11,2%; plastmasas izstrādājumu eksports bija 337,17 miljardi juaņu, kas ir pieaugums par 14,9%.

Turklāt tika eksportēti 30,968 miljoni tonnu tērauda, ​​kas ir pieaugums par 29,7%; 11,709 miljoni tonnu rafinētas naftas, kas ir pieaugums par 0,8%; un 2,793 miljoni tonnu mēslošanas līdzekļu, kas ir samazinājums par 16,3%.

Vērts atzīmēt, ka šī gada pirmajā pusē manas valsts auto eksports strauji pieauga un arvien vairāk tuvojas Japānai, kas ir lielākā auto eksportētāja. Pirmajā pusgadā mana valsts kopumā eksportēja 1,218 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 47,1 % vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā. Jūnijā autobūves uzņēmumi eksportēja 249 000 transportlīdzekļu, sasniedzot rekordaugstu līmeni – par 1,8 % vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 57,4 % vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā.

No tiem tika eksportēti 202 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir 1,3 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā. Turklāt, pateicoties jauno enerģijas transportlīdzekļu straujajam popularitātes pieaugumam ārzemēs, Eiropa kļūst par nozīmīgu Ķīnas automašīnu eksporta tirgu. Saskaņā ar muitas datiem pagājušajā gadā Ķīnas automašīnu eksports uz Eiropu palielinājās par 204 %. Starp desmit lielākajiem jauno enerģijas transportlīdzekļu eksportētājiem Ķīnā priekšgalā ir Beļģija, Apvienotā Karaliste, Vācija, Francija un citas attīstītās valstis.

No otras puses, ir pieaudzis spiediens uz tekstilizstrādājumu un apģērbu eksportu. Starp galvenajiem apģērbu eksporta produktiem trikotāžas apģērbu eksporta pieauguma temps ir stabils un labs, un austo apģērbu eksportu raksturo apjoma samazināšanās un cenas pieaugums. Pašlaik starp četriem galvenajiem Ķīnas apģērbu eksporta tirgiem Ķīnas apģērbu eksports uz ASV un Eiropas Savienību ir stabili pieaudzis, savukārt uz Japānu ir samazinājies.

Saskaņā ar Minsheng Securities pētījumu un spriedumu, četru veidu rūpniecības produktu eksporta rezultāti gada otrajā pusē bija labāki.

Viens no tiem ir mašīnu un iekārtu eksports. Kapitālieguldījumu paplašināšana ārvalstu ražošanas un ieguves rūpniecībā prasa iekārtu un komponentu importu no Ķīnas.

Otrais ir ražošanas līdzekļu eksports. Ķīnas ražošanas līdzekļi galvenokārt tiek eksportēti uz ASEAN valstīm. Nākotnē ASEAN ražošanas nepārtraukta atjaunošana veicinās Ķīnas ražošanas līdzekļu eksportu. Turklāt ražošanas līdzekļu cena ir cieši saistīta ar enerģijas izmaksām, un spēcīgas enerģijas cenas nākotnē palielinās ražošanas līdzekļu eksporta vērtību.

Trešais ir autobūves ķēdes eksports. Pašlaik autobūves nozarē ārzemēs ir deficīts, un tiek sagaidīts, ka Ķīnas pilno transportlīdzekļu un auto detaļu eksports nav slikts.

Ceturtais ir ārvalstu jauno enerģijas nozares ķēdes eksports. Gada otrajā pusē turpinās pieaugt pieprasījums pēc jaunām investīcijām enerģētikā ārzemēs, īpaši Eiropā.

Džou Džundži, Minsheng Securities galvenais makro analītiķis, uzskata, ka Ķīnas eksporta lielākā priekšrocība ir visa rūpniecības ķēde. Pilnīga rūpniecības ķēde nozīmē, ka Ķīna var saražot un eksportēt ārvalstu pieprasījumu — neatkarīgi no tā, vai tas ir iedzīvotāju patēriņa pieprasījums, ceļojumu pieprasījums vai uzņēmumu ražošanas pieprasījums un investīciju pieprasījums.

Viņa sacīja, ka ārvalstu ilglietošanas preču patēriņa samazināšanās nenozīmē, ka eksports ir vājinājies ar tādu pašu biežumu. Salīdzinot ar ilglietošanas preču patēriņu, šogad mums jāpievērš lielāka uzmanība starppatēriņa preču un kapitālpreču eksportam. Pašlaik rūpnieciskā ražošana daudzās valstīs nav atguvusies līdz līmenim, kāds bija pirms epidēmijas, un ārvalstu ražošanas atjaunošana, visticamāk, turpināsies visu gada otro pusi. Šajā periodā Ķīnas ražošanas iekārtu detaļu un ražošanas materiālu eksports turpinās pieaugt.

Un ārvalstu tirdzniecības pārstāvji, kas ir noraizējušies par pasūtījumiem, jau ir devušies uz ārzemēm, lai runātu par klientiem. 10. jūlijā plkst. 10:00 no rīta Ningbo Lišes starptautiskā lidosta, kurā atradās Dins Jangdongs un vēl 36 Ningbo ārvalstu tirdzniecības pārstāvji, ar reisu MU7101 ieradās no Ningbo uz Budapeštu, Ungārijā. Uzņēmējdarbības darbinieki veica čarterreisus no Ningbo uz Milānu, Itālijā.